{"id":4769,"date":"2018-03-12T06:40:18","date_gmt":"2018-03-12T05:40:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.acotral.com\/acotral-y-scania-primeras-empresas-en-poner-en-marcha-en-espana-el-transporte-real-en-platooning\/"},"modified":"2018-03-12T06:40:18","modified_gmt":"2018-03-12T05:40:18","slug":"acotral-y-scania-primeras-empresas-en-poner-en-marcha-en-espana-el-transporte-real-en-platooning","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.acotral.com\/fr\/acotral-y-scania-primeras-empresas-en-poner-en-marcha-en-espana-el-transporte-real-en-platooning\/","title":{"rendered":"Acotral y Scania, primeras empresas en poner en marcha en Espa\u00f1a el transporte real en platooning"},"content":{"rendered":"<p><strong>Este modo de conducci\u00f3n inteligente optimiza la seguridad en la conducci\u00f3n y genera importantes ventajas medioambientales y de eficiencia.<\/strong><\/p>\n<p><strong>Acotral ha puesto en marcha esta semana dos trenes de carretera con convoyes de tractoras Scania en sus rutas Ribarroja-Getafe y Valladolid-Getafe.<\/strong><\/p>\n<p><strong><u>Madrid, 06 de marzo de 2018.-<\/u><\/strong>\u00a0Acotral y Scania han llevado a cabo la primera experiencia de conducci\u00f3n en platooning en Espa\u00f1a. Ambas compa\u00f1\u00edas llevaban meses trabajando conjuntamente con el objetivo de implementar en las carreteras espa\u00f1olas este sistema de transporte inteligente donde los veh\u00edculos, dispuestos como un tren de carretera, se acercan unos a otros. Para facilitar esto, la tecnolog\u00eda avanzada y el software en los veh\u00edculos regula autom\u00e1ticamente la distancia entre los camiones.<\/p>\n<p>La prueba piloto se inici\u00f3, concretamente, el pasado 22 de febrero con carga en operaci\u00f3n de transporte real, tras una fase previa de formaci\u00f3n tanto te\u00f3rica como pr\u00e1ctica en la que participaron todos los conductores que forman parte del proyecto. Para su puesta en marcha, se dispusieron dos trenes de carretera formados por tres conjuntos cada uno con tractoras Scania R450. Cada tren de carretera complet\u00f3 respectivamente el recorrido de ida y vuelta Ribarroja-Getafe y Valladolid-Getafe. Tanto Acotral como Scania tienen previsto que los veh\u00edculos circulen bajo esta modalidad hasta finales de abril, momento en el cual analizar\u00e1n los datos registrados, lo que permitir\u00e1 a ambas compa\u00f1\u00edas evaluar los resultados para valorar el posible traslado de esta modalidad a distintas escenarios y nuevas rutas.<\/p>\n<p>La conducci\u00f3n en modo platooning optimiza al m\u00e1ximo el aprovechamiento de los distintos sistemas de seguridad con los que est\u00e1n equipados los veh\u00edculos, al conseguir que \u00e9stos circulen a una misma velocidad constante y con distancias de seguridad suficientes. Todo ello se traduce en una conducci\u00f3n m\u00e1s segura en carretera no s\u00f3lo para los conductores, que rebajan su nivel de estr\u00e9s al volante al reducirse las situaciones de riesgo, sino para el resto de usuarios de las v\u00edas.<\/p>\n<p>El platooning tambi\u00e9n introduce mejoras relevantes desde el punto de vista de la sostenibilidad, pues se reducen considerablemente las emisiones y el consumo de combustible gracias a la conducci\u00f3n a velocidades constantes y a la disminuci\u00f3n de la resistencia aerodin\u00e1mica obtenida al circular los veh\u00edculos a distancias m\u00e1s pr\u00f3ximas. Todo esto implica tambi\u00e9n una mejora de la capacidad de las carreteras, al facilitar que circulen por \u00e9stas m\u00e1s veh\u00edculos.<\/p>\n<p>Este sistema pionero de conducci\u00f3n introduce igualmente ventajas en el flujo log\u00edstico, ya que los tiempos de conducci\u00f3n se mantienen, lo que redunda paralelamente en una mejora de la eficiencia.<\/p>\n<p>Por otra parte, los conductores involucrados en este proyecto ven potenciada su motivaci\u00f3n y colaboraci\u00f3n con otros compa\u00f1eros, llevando a cabo una conducci\u00f3n m\u00e1s tranquila y segura al circular en unas condiciones controladas.<\/p>\n<p>El proyecto cuenta con la experiencia de Scania en platooning, ya que comenz\u00f3 a desarrollar este tipo de circulaci\u00f3n entre sus f\u00e1bricas en 2014 a trav\u00e9s su divisi\u00f3n Scania Transport Laboratory, con la cual impulsa todo este tipo de avances en el terreno del transporte<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Este modo de conducci\u00f3n inteligente optimiza la seguridad en la conducci\u00f3n y genera importantes ventajas medioambientales y de eficiencia. 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