Fiel a su compromiso con el medio ambiente, Acotral ha firmado un acuerdo con la empresa de camiones MAN, para probar su veh\u00edculo TGM el\u00e9ctrico. Se trata de un r\u00edgido 26 Tn cuyo uso principal es el de reparto en entornos urbanos y el cual sienta nuevas bases para la eficiencia energ\u00e9tica. Las pruebas se llevaron a cabo dentro del bloque log\u00edstico de Mercadona situado en Ciempozuelos y en el centro de Madrid entre los d\u00edas 26 de diciembre y 4 de enero. Esta iniciativa forma parte del compromiso de Acotral con el medio ambiente, trabajando para que la actividad de la empresa sea lo menos contaminante posible y poder reducir as\u00ed la huella de carbono. El objetivo es valorar la utilidad de este veh\u00edculo en condiciones reales de trabajo en lo referente a seguridad del conductor y operativa del transporte.<\/p>\n
Los trabajadores de Acotral implicados en esta prueba recibieron formaci\u00f3n el pasado 4 de diciembre en las instalaciones de MAN Coslada, donde se vio con detalle el funcionamiento del veh\u00edculo en marcha, la operativa de carga y descarga del veh\u00edculo y aspectos referente a la seguridad.<\/p>\n
Sin emisiones locales y pr\u00e1cticamente sin ruidos, el veh\u00edculo a prueba TGM el\u00e9ctrico, tiene autonom\u00eda para 180 km y ofrece una potencia m\u00e1xima de 264 KW.<\/p>\n
El cami\u00f3n, que tiene una longitud de 10,55 metros, dispone de una caja frigor\u00edfica FRC, con equipo de frio tambi\u00e9n 100% el\u00e9ctrico, con capacidad para 19 palets tipo europeo y su carga \u00fatil es de unos 11.300 kg. Respecto a las caracter\u00edsticas de la cabina, gracias a la posici\u00f3n m\u00e1s baja del asiento y el mayor tama\u00f1o de los cristales, el conductor obtiene una visi\u00f3n directa de los peatones y los ciclistas, aspecto clave en la conducci\u00f3n en ciudad.<\/p>\n
Esta iniciativa es una m\u00e1s de las diversas acciones que Acotral est\u00e1 llevando a cabo para disminuir su impacto en la sociedad, tales como la incorporaci\u00f3n de 47 veh\u00edculos pesados 100% de GNL, la puesta en marcha de 28 escenarios de EMS 60 (camiones de 25,25 metros), las pruebas de platooning para rutas de largo recorrido, etc..<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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