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Acotral inicia las pruebas del camión TGM eléctrico de MAN

Acotral inicia las pruebas del camión TGM eléctrico de MAN

Fiel a su compromiso con el medio ambiente, Acotral ha firmado un acuerdo con la empresa de camiones MAN, para probar su vehículo TGM eléctrico. Se trata de un rígido 26 Tn cuyo uso principal es el de reparto en entornos urbanos y el cual sienta nuevas bases para la eficiencia energética. Las pruebas se llevaron a cabo dentro del bloque logístico de Mercadona situado en Ciempozuelos y en el centro de Madrid entre los días 26 de diciembre y 4 de enero. Esta iniciativa forma parte del compromiso de Acotral con el medio ambiente, trabajando para que la actividad de la empresa sea lo menos contaminante posible y poder reducir así la huella de carbono. El objetivo es valorar la utilidad de este vehículo en condiciones reales de trabajo en lo referente a seguridad del conductor y operativa del transporte.

Los trabajadores de Acotral implicados en esta prueba recibieron formación el pasado 4 de diciembre en las instalaciones de MAN Coslada, donde se vio con detalle el funcionamiento del vehículo en marcha, la operativa de carga y descarga del vehículo y aspectos referente a la seguridad.

Sin emisiones locales y prácticamente sin ruidos, el vehículo a prueba TGM eléctrico, tiene autonomía para 180 km y ofrece una potencia máxima de 264 KW.

El camión, que tiene una longitud de 10,55 metros, dispone de una caja frigorífica FRC, con equipo de frio también 100% eléctrico, con capacidad para 19 palets tipo europeo y su carga útil es de unos 11.300 kg.  Respecto a las características de la cabina, gracias a la posición más baja del asiento y el mayor tamaño de los cristales, el conductor obtiene una visión directa de los peatones y los ciclistas, aspecto clave en la conducción en ciudad.

Esta iniciativa es una más de las diversas acciones que Acotral está llevando a cabo para disminuir su impacto en la sociedad, tales como la incorporación de 47 vehículos pesados 100% de GNL, la puesta en marcha de 28 escenarios de EMS 60 (camiones de 25,25 metros), las pruebas de platooning para rutas de largo recorrido, etc..



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